Mein Warenkorb
Es befinden sich zur Zeit keine Artikel im Warenkorb.
Artikelgruppen
- ACME
- ASM Arndt Spezial-Modelle
- Auhagen
- Barbie
- Bergtoys
- Brawa
- Brekina
- Bruder
- Busch
- Can Delight
- Can Digital Bahn
- Carletto-Ty
- Carrera
- Carson
- Cobi
- Coppenrath Verlag
- Depeche
- Digikejs B.V.
- ESU
- Eurographics
- Fagus
- Faller
- Fleischmann
- Geschenkgutschein
- Götz
- HABA
- Herpa
- Horizon
- Hornby
- Hot Wheels
- Italeri
- Jägerndorfer
- Kosmos
- Krick
- Lemke Collection
- Lenz Elektronik
- LGB
- Märklin
- Minitrix
- Modellbahnbande Verlag
- Moses Verlag
- Nerf
- Nintendo
- NME Nürnberger Modell Eisenbahnen
- Noch
- NPE Modellbau GbR
- Piko
- PLAYMOBIL (R)
- Preiser-Figuren
- Ravensburger
- Revell
- Rivarossi
- Roco
- Rolly Toys
- Schleich
- Schmidt Spiele
- Schuco
- Siku
- Simba Dickie
- Spielstabil
- Stadt im Modell
- Steiff
- Tamiya
- Tiger Media
- Tillig
- Tonies
- Trix
- Ty
- Unsere Eigenmarken
- Viessmann
- Vollmer
- Weinert Modellbau
- Wiking
- Wilesco
Märklin 37707 VT135
37707 Märklin Vt 135 + Beiwagen Vb140
Artikel-Nummer: 37707
Marke:Märklin
Sie sparen 24,99%
Artikel nicht am Lager, Lieferzeit anfragen* 
Spur: H0 Epoche: II
Vorbild: 2-teiliger Dieseltriebwagen, bestehend aus Motorwagen Baureihe VT 135 Nürnberg und Beiwagen Baureihe VB 140 Nürnberg, 3. Klasse, der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Weinrot/beige Grundfarbgebung. Führerstände am Motorwagen mit Blendschirmen und je Führerstandseite ein Typhon mit geradem Horn. Dachausführung des Motorwagens mit aufgesetzten Dachkühlern sowie Zu- und Abflussrohren. Am Beiwagen einseitig Signalstützen mit Schluss-Scheiben. Motorwagen und Beiwagen mit Stangenpuffer. Betriebsnummern VT 135 009 und VB 140 032. Zuglauf "Nürnberg-Erlangen". Betriebszustand Mitte/Ende 1930er-Jahre.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Motorwagen. Beide Achsen im Motorwagen angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung im Motorwagen und Beiwagen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter am Motorwagen, sowie Innenbeleuchtungen konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Spitzensignal an Triebwagenseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Beiwagen vorbildgerecht ohne Spitzensignal. Stromführende Kurzkupplungsköpfe liegen separat bei und können als Verbindung zwischen Triebwagen und Beiwagen jeweils auf beiden Seiten eingesteckt werden. Inneneinrichtungen. Freier Durchblick im Motorwagen und Beiwagen. Am Motorwagen separat angesetzte Leiter. Länge über Puffer der zweiteiligen Garnitur 28,1 cm.
Highlights:
Einmalige Serie.
Vorbild: 2-teiliger Dieseltriebwagen, bestehend aus Motorwagen Baureihe VT 135 Nürnberg und Beiwagen Baureihe VB 140 Nürnberg, 3. Klasse, der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Weinrot/beige Grundfarbgebung. Führerstände am Motorwagen mit Blendschirmen und je Führerstandseite ein Typhon mit geradem Horn. Dachausführung des Motorwagens mit aufgesetzten Dachkühlern sowie Zu- und Abflussrohren. Am Beiwagen einseitig Signalstützen mit Schluss-Scheiben. Motorwagen und Beiwagen mit Stangenpuffer. Betriebsnummern VT 135 009 und VB 140 032. Zuglauf "Nürnberg-Erlangen". Betriebszustand Mitte/Ende 1930er-Jahre.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Motorwagen. Beide Achsen im Motorwagen angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung im Motorwagen und Beiwagen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter am Motorwagen, sowie Innenbeleuchtungen konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Spitzensignal an Triebwagenseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Beiwagen vorbildgerecht ohne Spitzensignal. Stromführende Kurzkupplungsköpfe liegen separat bei und können als Verbindung zwischen Triebwagen und Beiwagen jeweils auf beiden Seiten eingesteckt werden. Inneneinrichtungen. Freier Durchblick im Motorwagen und Beiwagen. Am Motorwagen separat angesetzte Leiter. Länge über Puffer der zweiteiligen Garnitur 28,1 cm.
|
Control
Unit |
Mobile
Station |
Mobile
Station 2 |
Central
Station |
|
| Spitzensignal | · | · | · | · |
| Innenbeleuchtung | · | · | · | · |
| Diesellok-Fahrgeräusch | · | · | · | · |
| Signalton | · | · | · | · |
| Direktsteuerung | · | · | · | · |
| Bremsenquietschen aus | · | · | · | |
| Spitzensignal hinten aus | · | · | · | |
| Glocke | · | · | · | |
| Spitzensignal vorne aus | · | · | · | |
| Türenschließen | · | · | ||
| Schaffnerpfiff | · | · |
Highlights:
- mfx-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen.
- Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung im Motorwagen und Beiwagen mit warmweißen Leuchtdioden (LED).
- Mit Signalstützen und Schluss-Scheiben am Beiwagen.
- Weitgehende Ausführung der Aufbauten aus Metall.
- Betriebsnummern: VT 135 009 und VB 140 032.
Einmalige Serie.
Eigenschaften:
Achtung! Achtung! Kein Spielzeug für Kinder, sondern für Sammler und/oder Spezialisten ! Geeignet ab 15 Jahre wegen verschluckbarer Kleinteile und/oder scharfer Kanten !
(*) Artikel nicht am Lager, Lieferzeit anfragen.
<Zurück>
Weitere Artikel dieser Gruppe
Bestseller
CdB Elektronik
GleisReporter deLuxe
CdB Elektronik
GleisReporter Opto
CdB Elektronik
Startpunkt 2
CdB Elektronik
Can erlesen Z21
Modellbahnbande Verlag
Wartung,Reparatur und Digital
CdB Elektronik
GBS Switch Monitor 2 GBS
CdB Elektronik
Stellpult MS Can digital Bahn
CdB Elektronik
WeichenChef Basic
